Ленинграда, которая длилась долгих 900 дней смерти, голода, холода, бомбежек, отчаянья и мужества жителей Северной столицы.

В 1941 году Гитлер развернул военные действия на подступах к Ленинграду, чтобы полностью уничтожить город. 8 сентября 1941 года кольцо вокруг важного стратегического и политического центра сомкнулось.

В городе осталось 2,5 миллиона жителей. Постоянные бомбардировки вражеской авиации уничтожали людей, дома, архитектурные памятники, склады с продовольствием. Во время блокады в Ленинграде не было района, до которого не мог бы долететь вражеский снаряд. Были определены районы и улицы, где риск стать жертвой вражеской артиллерии был наибольшим. Там были развешены специальные предупреждающие таблички с таким, например, текстом: «Граждане! При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна». Несколько из них сохранилось в городе и сегодня в память о блокаде.
Лютый голод косил людей тысячами. Карточная система не спасала положение. Хлебные нормы были настолько малы, что жители все равно умирали от истощения. Холод пришел с ранней зимой 1941 года. Но надежды Рейха на панику и хаос среди населения не оправдались. Город продолжал жить и трудиться.

Чтобы как-то помочь осажденным жителям, через Ладогу была организована «Дорога жизни», по которой смогли эвакуировать часть населения и доставить некоторые продукты.

За годы блокады погибло, по разным данным, от 400 тысяч до 1,5 млн. человек. Огромный ущерб был нанесён историческим зданиям и памятникам Ленинграда.

18 января 1943 года силами Ленинградского и Волховского фронтов блокада была прорвана, а 27 января 1944 года блокада Ленинграда была окончательно снята. Вечером небо озарилось салютом в честь освобождения города на Неве.

________________________________________ ____

К такой знаменательной дате, други мои, я и представляю вам эту фотоподборку.

1. Жительницы прифронтовых деревень на строительстве оборонительных сооружений. Июль 1941 г.

2. Бойцы Волховского фронта сооружают противотанковые препятствия. 20 августа 1942 г.

3. Эвакуация. Ленинградцы во время посадки на пароход. 1942 г.

4. Погрузка убитых и раненых на грузовики на площади Восстания после очередного вражеского артобстрела. 1941 г.

5. Зенитная батарея на Университетской набережной. 1942 г.

6. Подразделение Сальтокса ведет ружейно-пулеметн ый огонь по врагу. Ленинградский фронт. 1942 г.

7. Командующий 54-й армией генерал-майор, Герой Советского Союза Федюнинский И.И. и бригадный комиссар Холостов Д.И. в землянке за обсуждением оперативного плана. Ленинградский фронт. 1942 г.

8. Первый секретарь Ленинградского обкома и горкома ВКП(б) Андрей Александрович Жданов.

9. Подразделение сержанта Изьенкова форсирует реку. Ленинградский фронт. 1942 г.

10. Снайперы сержант Бедаш П.И. (справа) и ефрейтор Плехов И. выдвигаются на боевую позицию. Ленинградский фронт. 1942 г.

11. Командир авиачасти Королев (слева) поздравляет капитана Савкина с отличным выполнением боевого задания. Ленинград. 1942 г.

12. На базе гидротурбинного цеха Металлического завода им.Сталина по чертежам Кировского завода было налажено производство танков «КВ». 1942 г.

13. Артиллеристы-зен итчики ведут наблюдение в одном из районов Ленинграда. 1942 г.

14. У водоразборной колонки, установленной на углу ул.Дзержинского и Загородного проспекта. 05. 02.1942 г.

15. Транспортировка газгольдера на углу Лиговского проспекта и Разъезжей улицы. 1943 г.

16. Санитарки за оказанием помощи пострадавшим от вражеского обстрела. 1943 г.

17. Весной на «Дороге жизни». Ладожское озеро. 1942 г.

18. Бойцы ведут наступление на занятый немцами перелесок. На переднем плане - обломки сбитого немецкого самолеты. Ленинградский фронт. 1943 г.

19. Эскадренный миноносец Краснознаменного Балтийского флота «Стойкий» ведет обстрел гитлеровских позиций. Ленинград. 1943 г.

20. Бойцы продвигаются по территории Шлиссельбургской крепости. 1943 г.

21. Контролер-стахан овка Балтийского завода, комсомолка Валя Карасева за работой. 14 марта 1942 г.

22. Стахановки лесозаготовок ленинградки Аня Виноградова и Тоня Седакова распиливают дерево. Ленинградская область. 23 марта 1942 г.

23. Стахановская бригада Морозовой за погрузкой дров в вагоны. Ленинградская область. 21 июля 1942 г.

24. Бойцы Ленинградского комсомольского противопожарного полка Васильевского острова Галина Курицына и Эрна Киви на посту. 1942 г.

25. Девушки - бойцы МПВО за расчисткой и уборкой города. Март 1943 г.

26. Ленинградки за расчисткой трамвайных путей на Московском шоссе. 23 апреля 1944 г.

27. Работники госпиталя Е.Скарионова и М.Бакулин за сбором капусты. 1942 г.

29. В ожидании сигнала. Сержант К.П.Тяпочкин у аэростата в сквере на площади Чернышова.

30. Памятник Ленину под укрытием.

31. Траурная процессия на Невском проспекте.

32. Учебно-тренирово чные занятия пожарного взвода Местной противовоздушной обороны на Невском проспекте у Казанского собора.

33. Учительница Е.М. Демина ведет урок в 7-м классе средней школы № 10 Свердловского района Ленинграда. На первом плане - ученицы Оля Руран и Зоя Чубаркова.

34. Дети в бомбоубежище во время налета авиации противника.

35. Врач-консультант Л.Г.Мыскова со спящими новорожденными детьми в детских яслях № 248 Свердловского района. 1942 г.

36. Нина Афанасьева - она родилась в дни блокады. 1942 г.

37. Рабочая хлебозавода № 61 имени А.Е. Бадаева Эмилия Чибор укладывает хлеб в ящики для отправки в магазин.

38. Встреча бойцов Волховского и Ленинградского фронтов в районе поселка № 1. Ленинградская область. 1943 г.

39. Солдаты разгружают ящики с экспонатами Государственного Эрмитажа, возвращенными из эвакуации в г.Свердловск. 1945 г.

40. Подполковник Александр Иванович Клюканов, командир одного из пехотных подразделений, защищавших блокадный Ленинград.

41. Женщины занимаются перевозкой надолб на Московском шоссе в блокадном Ленинграде. Ноябрь 1941 г.

42. Советские солдаты проходят мимо надолб на Международном проспекте в блокадном Ленинграде. 1942 г.

43. Ленинградский пожарный оказывает помощь своему пострадавшему товарищу.

44. Женщины обрабатывают землю под огород на площади перед Исаакиевским собором в Ленинграде.

45. Ленинградцы рассматривают неразорвавшуюся и обезвреженную саперами немецкую авиабомбу.

46. Больная дистрофией женщина, лежащая на кровати в блокадном Ленинграде. 1942 г.

47. Первый санный обоз отправляется в блокадный Ленинград по льду Ладожского озера. 24.11.1941 г.

48. Жители блокадного Ленинграда передвигают трамвайный вагон подальше от фасада разрушенного бомбардировкой дома. Октябрь 1942 г.

49. Зенитная батарея у Исаакиевского собора в блокадном Ленинграде. 1942 г.

50. Уборка снега на площади Урицкого в блокадном Ленинграде.

51. Разрушение в результате немецкого артобстрела временного моста через Неву на линии Поляны — Шлиссельбург. 1943 г.

52. Бригада, завоевавшая право провести первый поезд из Ленинграда на «Большую землю». Слева направо: А.А. Петров, П.А. Фёдоров, И.Д. Волков. 1943 г.

53. Колонна красноармейцев двигается по Набережной Жореса в Ленинграде мимо пришвартованной плавбазы «Иртыш». Осень 1941 г.

54. Девушки-бойцы противовоздушной обороны несут боевое дежурство на крыше дома №4 по улице Халтурина в Ленинграде. 01.05.1942 г.

55. Командир советской подводной лодки Щ-323 капитан-лейтенан т Федор Иванович Иванцов на палубе своего корабля в блокадном Ленинграде. 1942 г.

56. Движение транспорта по «Дороге жизни» в марте 1943 года.

57. Жертвы немецкого артиллерийского обстрела в Ленинграде. 16.12.1943 г.

58. Советская подводная лодка П-2 «Звезда» в Ленинграде. Май 1942 г.

59. Разведчик морской пехоты краснофлотец-орд еноносец П.И. Кузменко. Ленинградский фронт. Ноябрь 1941 г.

60. Дети блокадного Ленинграда у грядок на Мытнинской набережной. 1942 г.

61. Советская подводная лодка «Лембит» у набережной Летнего сада в блокадном Ленинграде. 1942 г.

62. Командир советской подводной лодки Щ-320 капитан 3-го ранга Иван Макарович Вишневский (1904—1942) на палубе своего корабля. Ленинград. 22.11.1941 г.

63. Военком советской подводной лодки Щ-323 старший политрук А.Ф. Круглов беседует с личным составом в блокадном Ленинграде. Апрель-май 1942 г.

64. Постановка боевой задачи советским офицерам рядом с бронепоездом «Балтиец».

65. Советские священнослужител и, награжденные медалями «За оборону Ленинграда».

66. Советский танк Т-26 из состава 55-й армии с громкоговорящей установкой для ведения устной агитации. Ленинградский фронт.

67. Командир отделения штурманских электриков советской подводной лодки М-96 старшина 2-й статьи В.А. Кудрявцев. Ленинград. Май 1942 г.

68. Старшина группы торпедистов советской подводной лодки М-96 мичман В.Г. Глазунов осматривает торпедный аппарат. Ленинград. Май 1942 г.

69. Советские подводные лодки М-79 и Щ-407 в блокадном Ленинграде. Март-май 1943 г.

70. Советская подводная лодка Щ-408 в блокадном Ленинграде.

71. Краснофлотец В.С. Кучеров чистит носовое 45-мм орудие советской подводной лодки Щ-407. Ленинград. 17.04.1942 г.

72. Расчет носового 45-мм орудия советской подводной лодки Щ-407 во время обучения. Ленинград. 17.04.1942 г.

73. Ленинградцы и красноармейцы у приказа войскам Ленинградского фронта о снятии блокады города. Январь 1944 г.

74. Жительница блокадного Ленинграда везет тело умершего на ручной тележке.

75. Первые немецкие пленные на улице Чайковского в Ленинграде. Сентябрь 1941 г.

76. Ленинградцы смотрят на первых немецких пленных. Сентябрь 1941 г.

«Нигде в России эта катастрофа не видна с такой беспощадной ясностью, как в Петрограде… Дворцы Петрограда безмолвны и пусты или же нелепо перегорожены фанерой и заставлены столами и пишущими машинками учреждений нового режима, который отдает все свои силы напряженной борьбе с голодом и интервентами. Все… магазины закрыты… Магазины в Петрограде имеют самый жалкий и запущенный вид. Краска облупилась, витрины треснули, одни совсем заколочены досками в других сохранились еще засиженные мухами остатки товара; некоторые заклеены декретами; стекла витрин потускнели, всё покрыто двухлетним слоем пыли. Это мертвые магазины. Они никогда не откроются вновь. …Все большие рынки Петрограда тоже закрыты…

Здесь никто больше не «прогуливается». Люди торопливо пробегают мимо; улицы стали гораздо пустыннее по сравнению с тем, что осталось у меня в памяти с 1914 года… …Почти все наши длительные поездки по городу мы совершали в предоставленных нам властями автомобилях, оставшихся от былых времён. Автомобильная езда состоит из чудовищных толчков и резких поворотов. Уцелевшие машины заправляются керосином. Они испускают облака бледно-голубого дыма, и, когда трогаются с места, кажется, что началась пулеметная перестрелка. Прошлой зимой все деревянные дома были разобраны на дрова, и одни лишь фундаменты торчат в зияющих провалах между каменными зданиями. Люди обносились; все они, в Москве, и в Петрограде, тащат с собой какие-то узлы. Когда идешь в сумерках по боковой улице и видишь лишь спешащих бедно одетых людей, которые тащат какую-то поклажу, создаётся впечатление, что всё население бежит из города». (Г. Уэллс)

Дворец культуры им. Горького Стачек пл., 4 Стачек пл. Архитекторы: Гегелло А. И. Кричевский Д. Л. Райль В. Ф.Гегелло А. И. Кричевский Д. Л. Райль В. Ф

Жилой рабочий квартал Путиловского завода гг. - арх. Гегелло А. И., Никольский А. С., Симонов Г. А. Тракторная ул., 3-4Тракторная ул.

Кировский универмаг Пл. Стачек, 9 Архитекторы: Барутчев А.К.,Гилтер И.А., Меерзон И.А

Дом Советов Нарвского района - Здание Кировского райсовета гг. - арх. Троцкий Н. А.

Дворец культуры им. И. И. Газа Пр. Стачек, 72 Архитекторы: Гегелло А.И., Кричевский, Полторацкий Е.М. Год постройки: ,

«Большой дом» (здание НКВД) Литейный пр., арх. Н.А. Троцкий, А.И. Гегелло, А.А. Оль

Фрунзенский универмаг. Московский пр., гг. - арх. Е. И. Катонин, Л. С. Катонин, Е. М. Соколов, К. Л. Иогансен, инж. С. И. Катонин

Московский райсовет Арх. И. И. Фомин в соавторстве с В. Г. Даугулем и Б. М. Серебровским годах годах

Дом культуры Союза кожевников им. Капранова. Московский пр. 97 Арх. Рейзман,

Фабрика-кухня гг. - арх-ры Е. И. Катонин, Е. М. Соколов Московский пр., 14

Средняя школа N 374 Московского района Московский пр., 96,1938 г. - арх. С. В. Васильковский Московский пр. Здание особенно интересно тем, что смонтировано из крупных блоков за двадцать восемь дней, а через пятьдесят шесть - школа сдана в эксплуатацию. Здание явилось одним из пионеров крупноблочного строительства.

Стадион «Динамо». Арх. О.Л. Лялин, Я.О. Свирский г. Крестовский остров, пр. Динамо, 44

Первый дом Ленсовета, наб. р.Карповки, 13/ , арх. Е. А. Левинсон, И. И. Фомин Ленсовета р.Карповки Е. А. Левинсон И. И. Фомин

Жилой дом - Дом-"Колбаса" 1932 г. - арх. Г. А. Симонов (?) Дом дешевого функционального жилья для рабочих был построен в 1932 г. Считается. что в то время это был самый длинный дом в Петербурге (тогда Ленинграде), порядка 300 метров длиной. Дом расположен между улицами Бабушкина и Седова, изгибается дугой, поэтому получил прозвище "колбаса". Автор проекта не определен, но полагают, что это арх. Г. А. Симонов, который в 1928 г. был командирован в Германию, где изучал работы немецких функционалистов и известный многоквартирный дом архитектора Бруно Траута.

Жилмассив завода "Электросила". Жилой дом Благодатная ул., 57 Архитекторы:Симонов Г. А Благодатная ул.Симонов Г. А.

Фабрика «Красное знамя»Фабрика «Красное знамя», Пионерская ул, арх. Э. Мендельсон, И. А. Претро, С. О. Овсянников Э. МендельсонИ. А. Претро С. О. Овсянников

Отличительные черты стиля: Ансамблевая застройка улиц и площадей; синтез архитектуры, скульптуры и живописи; разработка традиций русского классицизма; использование архитектурных ордеров; барельефы с геральдическими композициями и изображениями трудящихся; оптимистический настрой всего произведения; использование мрамора, бронзы, ценных пород дерева и лепнины в оформлении общественных интерьеров.

Дата публикации или обновления 14.11.2017

В петровском «Журнале» за 1703 г. значилось: «...в 16 день мая... крепость заложена и именована Санктпетербурх».

На грани XVIII в. в России уже существовал общерусский рынок, возникали ремесленные предприятия, казенные и купеческие мануфактуры, появилась активная прослойка купечества и промышленников.

Представители нарождающейся буржуазии и, конечно, сам Петр I считали, что молодая держава нуждается в городе-порте, который послужит выходом в Европу для сбыта продукции. Таким городом и стал Петербург. Новая столица Русского государства, выросшая на заболоченных невских берегах, которые не смог бы осушить даже работающий круглые сутки насос км 65-50-125 , явилась, кроме того, как бы символом крутых петровских реформ, повернувших Россию на путь прогрессивного развития.

Этот невиданный на боярской Руси дивный, холодный город стал воплощением насыщенной событиями эпохи в истории нашей страны, выражением ее государственности и духовной культуры.

Позднее здесь, в центре реакционного русского абсолютизма, вели борьбу за свободу народа многие поколения революционеров; здесь родилась русская наука и великая русская литература.

В мире нет человека, который бы не связывал с именем Ленинграда представление о городе, положившем начало революционному преобразованию мира. Здесь под руководством В. И. Ленина в огне трех русских революций ковались кадры большевиков, возглавивших Великую Октябрьскую социалистическую революцию, создавшую первое в истории государство рабочих и крестьян.

После Октября в гражданскую войну, во времена хозяйственной разрухи, в трудные годы восстановления и реконструкции народного хозяйства рабочие Ленинграда показывали пример мужественной борьбы за Советскую власть. Они шли впереди в освоении выпуска новых промышленных изделий, помогали партии в социалистической перестройке сельского хозяйства, положили начало социалистическому соревнованию за досрочное выполнение пятилеток. Известно, как высоко оценивал питерских рабочих В. И. Ленин: «Питер - не Россия. Питерские рабочие - малая часть рабочих России. Но они - один из лучших, передовых, наиболее сознательных, наиболее революционных, наиболее твердых... отрядов рабочего класса и всех трудящихся России» (В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 36, стр. 361).

В годы Великой Отечественной войны ленинградцы показали пример величайшей стойкости и мужества. В условиях 900-дневной блокады, невероятных лишений и опасностей они готовили оружие и боеприпасы, сражались на передовой у стен родного города, охраняли от бомб и пожаров его исторические памятники.

Современный Ленинград - второй в СССР город по численности населения (на 15 января 1970 г.- 3950 тыс. человек). О его выдающейся роли в стране свидетельствуют такие цифры. Здесь более 5% всех работающих в Советском Союзе специалистов с высшим образованием, свыше 8% инженеров, около 8% научных работников.

Ленинград - центр высококвалифицированной промышленности и крупный транспортный узел, сочетающий все виды современного транспорта (железнодорожный, морской, речной, автомобильный, воздушный и трубопроводный).

В экономико-географическом положении Ленинграда после войны произошли значительные изменения.

До 1940 г. город Ленина был единственным советским портом на Балтике. После вхождения в состав СССР прибалтийских советских республик, Карельского перешейка, а в 1945 г. Калининградской области установилось своеобразное «разделение труда» между Ленинградским и новыми советскими портами на Балтийском море. Кроме того, возникли широкие экономические связи Ленинграда с Литовской ССР, Латвийской ССР и особенно Эстонской ССР. С другой стороны, после войны резко выросли торговые связи Ленинградского порта с заграницей и главным образом с братскими социалистическими странами.

Изменилось экономико-географическое положение Ленинграда и по отношению к районам Европейского Севера страны. Так, на протяжении всего советского периода гигантский город перешел на использование отечественного сырья и топлива, базируясь в основном на ресурсах Европейского Севера. Коренной реконструкции подверглось энергоснабжение города Ленина в связи с постройкой гидростанций на Свири, Волхове и Вуоксе, тепловых станций на торфе, созданием газопроводов и т. д.

Освоение ресурсов Европейского Севера потребовало развития и усовершенствования транспорта (достройка и реконструкция Мурманской железной дороги, строительство Печорской магистрали, реконструкция Волго-Балта и т. д.).

Вместе с усилением связей Ленинграда в пределах Европейского Севера росли и усложнялись контакты города с другими районами СССР. По данным за 1959 г. Ленинград ввозил из других районов до 70% сырья и вывозил 2/3 производимой им промышленной продукции.

Широка и многообразна специализация ленинградской промышленности, причем для нее характерно высокое качество выпускаемой продукции, повышенная надежность, техническое совершенство изделий. Мировой известностью пользуются такие гиганты машиностроения, как Кировский завод и Ижорский (в Колпино близ Ленинграда) завод , Невский машиностроительный завод имени В. И. Ленина, заводы «Электросила», имени XXII съезда КПСС.

Послевоенный Ленинград - один из важнейших центров технического прогресса в стране. Здесь сосредоточены не только крупнейшие промышленные предприятия, но и многочисленные высшие учебные заведения, научно-исследовательские и проектные институты.

Основная промышленная продукция Ленинграда - продукция машиностроения (энергомашиностроение, электротехника, радиотехника, судостроение, приборостроение).

Энергомашиностроение - одна из основных отраслей промышленности Ленинграда. Предприятия города выпускают мощные паровые, гидравлические и газовые турбины, генераторы тока турбины, генераторы тока, ледоколы, рефрижераторы, нефтеналивные, рыбопромысловые и лесовозные суда, аппаратуру для телевидения, радиовещания, связи и кино, средства комплексной автоматизации и механизации производства, оборудование для трикотажной, обувной и других отраслей промышленности.

Важная особенность ленинградского машиностроения - преобладание сложных квалифицированных отраслей и сравнительно невысокая его металлоемкость.

Химическая промышленность Ленинграда представлена производством резинотехнических изделий, шин, пластмасс, искусственного и синтетического волокна, удобрений, фармацевтики. Большая часть легкой промышленности всего Европейского Севера сосредоточена в Ленинграде. Подобно другим крупным промышленным центрам, Ленинград отличается высокой долей лиц, работающих в промышленности и строительстве (около 55% занятых в общественном производстве).

Культурные функции Ленинграда также сложны и многообразны. Город Ленина по-прежнему один из основных духовных центров нашей страны. Здесь в сфере просвещения, искусства и науки занято больше 15% самодеятельного населения города.

Хотя Ленинград в отличие от Москвы и центров союзных республик не играет роли столичного города, влияние его на всю страну столь велико, что он может быть уподоблен городам столичного типа.

Ленинград - самый большой город Севера и, по всеобщему признанию, один из красивейших городов мира. Красота его торжественна, строга и одновременно лирична. Если строгость и торжественность Ленинграда можно объяснить «регулярной» планировкой его широких и прямых улиц и проспектов, величием и гармонией архитектурных ансамблей, видом могучей и плавной под стать городу Невы, то ноту лиричности его пейзажам сообщают старинные сады, парки и скверы со статуями и павильонами, укрывающимися в зелени, небольшие речки и каналы, исчертившие город во всех направлениях.

Исаакиевский собор в годы Великой Отечественной войны служил хранилищем музейных ценностей. В нем находились и собственные фонды музея, который еще в 1931 году был создан в соборе, и значительное количество музейных предметов из пригородный дворцов-музеев. Основную часть их коллекций сумели вывезти в летние месяцы 1941 года; однако часть экспонатов, уже доставленных в город, не успели эвакуировать до 7 сентября, когда окинчательно прервалось железнодорожное сообщение с Большой землей, и ящики, коробки, валы с живописными полотнами разместили в Исаакиевском соборе.

На колоннаду, колокольни и на обширную крышу собора во время бомбардировок поднимались дежурные, чтобы тушить зажигательные бомбы. Окна храма были изнутри зашиты досками и заложены кирпичами и мешками с песком; здание не проветривалось, не отапливалось. Но стены двухметровой толщины и тяжелые двойные двери с бронзовым литьем были самой надежной защитой, которая могла быть в городе, подвергавшемся постоянным бомбардировкам. От осколков одной из бомб, разорвавшейся рядом с собором, остались выбоины на нескольких колоннах западного портика.

В 2004 году, через 60 лет после снятия блокады, в подвале собора музей открыл мемориальную экспозицию «Чтобы помнили...», посвященную остававшимся и работавшим в нем музейным сотрудникам. Выставку хорошо знают наши нынешние сотрудники, но в первую очередь она предназначена для посетителей, на которых неизменно производит незабываемое впечатление. Нашим работникам, пережившим блокаду хотя бы детьми, адресована практи-ческая поддержка со стороны музея. В этом году мы оказываем дополнительную материальную помощь всем участникам войны и блокадникам, работающим или долгое время работавшим в нашем музее.

Выставка - дань памяти блокадникам ушедшим. Материальная помощь - скромная дань уважения к тем, кто жив. Перед каждым юбилеем снятия блокады и перед каждым юбилеем победы все отчетливее становится вопрос: что можно сделать еще? Да, сохранить для новых поколений память о погибших, о разрушениях, о пережитых лишениях, о спасенных шедеврах.

А еще - сохранить облик осажденного города в 900 тяжелейших дней в его истории. Облик этот постепенно отступает, размывается в дымке времени. Блокада уходит из повседневной жизни, из памяти. Сохраняются сведения, документы, фотографии, но их очень мало: основная причина - введенный в начале войны и сурово соблюдавшийся на всем ее протяжении запрет фотографирования на улицах города. Частные, любительские фотографии города редки: нарушение запрета могло повлечь расстрел на месте. Сохранившиеся фотографии - те, что делали немногочисленные журналисты по заданию редакций.

Изображения проходили строгий контроль, да и у самих журналистов- фотографов срабатывали, конечно, и внутренняя цензура, и желание, наверное, искреннее, не нагнетать обстановку, стремление показывать хорошее, поддерживать оптимизм. Показывали героизм защитников, преодоление трудностей, необычные ситуации и события. Фотографии были оружием, средством поддержки, или - обличительным документом. Было не до того, чтобы думать об эстетике городских пейзажей, какой бы ома ни была. Сейчас лишь по фрагментам некоторых фотографий можно представить, какими они были, эти городские виды, какими были общие впечатления от архитектурного облика города, жившего в условиях, в которых жить было невозможно.

Исаакиевскому собору в этом отношении повезло: сохранилось не менее 15 фотографий, на которых собор либо является главной частью изображения, либо его обширные фасады служат фоном для изображений людей или событий, происходивших на двух центральных площадях города. Благодаря этому мы можем подробно рассматривать и само здание собора, и городское пространство, его окружающее.

Облик собора в военные годы почти не менялся. Единственная заметная перемена - утратил свой золотой блеск купол, в ясную погоду видимый за десятки километров. Его огромную сферу невозможно было затянуть тканью, но позолота медных листов, выполненная «через огонь», была прочна, и еще летом 41-го года его закрасили серой краской альпинисты.

Изменения, и значительные, были вокруг здания. Конные памятники на площадях по обеим сторонам собора были укрыты мешками с песком и зашиты досками. Возле одного из них, «Медного всадника», расположилась зенитная батарея; зенитные орудия напротив собора были и на другом берегу Невы, на Университетской набережной. На газонах Александровского сада были устроены огородные грядки. Огород был разбит и в сквере на Исаакиевской площади, а для охраны отменных кочанов капусты была сооружена деревянная сторожевая вышка. Спасительные огородные грядки на крупнейших площадях исторического центра были разбиты впервые в истории города, и, видимо, производили сильное впечатление: их даже запечатлел на своем рисунке один из немногих остававшихся в городе художников, а ленинградское издательство выпустило открытку с этим рисунком.

Рисунок на другой блокадной открытке кажется наиболее точным воплощением «духа» ленинградской архитектуры блокадного времени. Простор площади превращается в пустоту огромного пространства. Тона приглушены, линии размыты, как если бы взор художника был затуманен голодом и усталостью. Конная статуя гордого императора едва угадывается сквозь множество слоев защитной ткани; конус из досок и мешков с песком скрывает высокий фигурный постамент. Решетки набережной, как обрывки кружев, проступают из снега, не убиравшегося неделями. Закрывающий всю площадь снег как бы подцвечивает своей белизной небо, на котором едва проступает громада Исаакиевского собора. Но, несмотря на едва намеченные контуры здания, отчетливо видны желтоватые просветы на куполах собора и колокольни: память и сознание художника хранят их позолоту вопреки реальности, как отблеск мирной жизни и надежду на ее возвращение.

Из четырех альпинистов, закрашивавших купол Исаакия, двое - Александра Пригожева и Алоизий Земба - умерли в первую блокадную зиму; Ольга Афанасьевна Фирсова скончалась в 2006 году. В живых остается лишь Михаил Михайлович Бобров, работавший на куполе собора 18-летним парнем; позднее он был военным альпинистом, мастером спорта. Заслуженный тренер Российской Федерации, профессор, почетный гражданин Санкт-Петербурга, в 76 лет он вместе с группой полярников достиг Северного полюса. Мне доводилось недавно беседовать с ним; его ясная память до сих пор хранит интереснейшие наблюдения о блокадном городе.

С каждым юбилеем победы или снятия блокады все тревожнее думается: сколько их остается, блокадников, встретивших войну уже взрослыми? Тех, кто видел и запомнил облик блокадного города? Тех, кто хранит его и сейчас в своей ясной памяти? И как сохранить его для следующих поколений?

Слайд 2

По свидетельству архитекторов тех лет, партия и правительство поставили перед ним задачу превратить город Ленина в образцовый социалистический город. Началась длительная работа над Генеральным планом развития Ленинграда. Большое внимание уделялось в нем планировке территорий и их застройке.

Л.А.Ильин – главный архитектор послереволюционного Петрограда – Ленинграда (1924-1938 гг)»

Слайд 3

Первый Генеральный план развития Ленинграда разработали в 1935 году. Согласно этому документу предполагалось, что город будет расти в южном направлении. Новое строительство должно было со временем охватить огромные территории на юге Ленинграда, где намечалось создание общегородского центра с его главной магистралью – Московским шоссе. Там же задумывалось возвести главное административное здание – Дом Советов. В 1936 году план собирались утвердить, но по ряду причин этого не случилось. Однако реализация его положений шла полным ходом. Результатом явилось развитие города вдоль Московского проспекта и проспекта Стачек (то самое движение на юг). Правда, новым центром территория Московского района вокруг Дома Советов так и не стала. В послевоенном Генплане эта роль по-прежнему отводилась исторической части города. Впрочем, документ 1948 года, как и предыдущий, еще не являлся в полном смысле Генеральным планом, так как не имел статуса закона.

Слайд 4

Слайд 5

Слайд 6

По Генеральному плану центр города предполагалось перенести в его южную часть за Обводным каналом, на незатопляемые территории. От старинной застроенной территории города планировалось продолжить и застроить как парадные въезды в Ленинград три «луча», современные проспекты – Московский, Стачек, Обуховской обороны. Эти лучи должны были пересекаться гигантской дуговой магистралью (современный Ленинский пр. – ул. Типанова – пр.Славы – Ивановская ул. – мост Володарского – Народная ул.) Параллельно этой дуге от Невы до Невской губы решено было прорыть канал. В местах пересечения проспектов – лучей с дугой и каналом было решено создать просторные площади. Сердцем нового социалистического Ленинграда должна стать огромная площадь (современная Московская пл.) на пересечении Международного (Московского) проспекта с дуговой магистралью. На ней начали строительство правительственного учреждения города – Дома Ленинградского Совета (Дома Советов)

Слайд 7

Огромное здание Дома Советов, построенное в 1936-1941 годах группой архитекторов под руководством Н. А. Троцкого, полностью соразмерно с самой большой площадью города - Московской, в центре которой он находится. Центральная семиэтажная часть здания внешне представляет собой 14-колонный портик, завершенный скульптурной группой на тему социалистического строительства (скульптор Н. В. Томский) и гербом СССР (скульптор И. В. Крестовский). Боковые пятиэтажные крылья, расположенные симметрично, также акцентированы портиками, а на восточном фасаде Дома Советов выступает полуротонда зала заседаний. При отделке здания, которая была завершена после 1945 года, использовались гранит, мрамор и ценные породы дерева. Во время Великой Отечественной войны в этом здании размещались узел обороны и наблюдательный пункт командования артиллерией Ленинградского фронта, а в начале операции по снятию блокады Ленинграда в январе 1944 года его заняло само командование Ленинградского фронта. После войны в Доме Советов работали различные научные институты. Перед Домом Советов, в центре Московской площади, установлен памятник В. И. Ленину, выполненный архитектором В. А. Каменским и скульптором М. К. Аникушиным. Кроме этого памятника и самого Дома Советов, в ансамбль Московской площади входят многоэтажные жилые дома, построенные во второй половине 20 века. Ленинградский Дом Советов, перспектива 1939 года

Слайд 8

1936 год - начало строительства Дома Советов. 1941 год - Дом Советов полностью сооружён. 1941 год - (сентябрь) создание узла обороны и наблюдательного пункта командования артиллерией Ленинградского фронта. 1944 год - в Доме Советов расположилось командование Ленинградского фронта. 1945 год - завершение отделки здания Дома Советов. 1970 год - перед зданием сооружён памятник В. И. Ленину, (как и было предусмотрено по проекту 1936 года), скульптор М. К. Аникушин, арх. В.А.Каменский. 2006 год - к приезду саммита Большой Восьмерки здание оборудовали прожекторами и дополнительными фонарями. 2006 год - на площади перед Дворцом установили фонтаны с цветомузыкой. История Дома Советов

Слайд 9

Слайд 10

Слайд 11

Слайд 12

Проект переноса городского центра Ленинграда, результатом которого стала постройка Дома Советов на Московской площади широко известен. Но мало кто знает, что в рамках этого проекта были построены еще два дома на Московском проспекте рядом с Московской площадью (Московский пр., 206 и 208).

Строительство домов было поручено архитекторам А. И. Гегелло и С. В. Васильковскому. Хотя Гегелло одновременно принимал участие в конкурсе на Дом Советов, проект жилого дома был разработан весьма оперативно. Строительство было завершено в 1939 году.

Слайд 13

Грандиозное пятиэтажное здание гостиницы на Заневском проспекте было построено в 1930 году в стиле конструктивизма, характерном для той эпохи.Арх.Д.Бурышкин

Слайд 14

Малоохтинский пр., д.86. Арх. Г.Симонов